স্লাইড ক্যালিপার্সের সাহায্যে আয়তাকার একটি বস্তুর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ পরিমাপের পাঠ :
প্রধান স্কেলের ক্ষুদ্রতম ১ ঘর = $1 \mathrm{~mm}$।
দৈর্ঘ্যের পাঠ,
X = প্রধান স্কেল পাঠ + (ভার্নিয়ার সমপাতন × ভার্নিয়ার ধ্রুবক)
= 20 + 6 × 0.05
= 20.30 mm
প্রস্থের পাঠ,
Y = 10 + 8 × 0.05
= 10.40 mm
আয়তাকার বস্তুটির ক্ষেত্রফল,
A = XY
= 20.30 × 10.40
= 211.12 mm²
অতএব বস্তুটির ক্ষেত্রফল 211.12 mm²।
শুধু প্রধান স্কেল দ্বারা পরিমাপকৃত দৈর্ঘ্য ও প্রস্থ যথাক্রমে 20 mm ও 10 mm। তাই পরিমাপকৃত ক্ষেত্রফল,
A = 20 × 10
= 200 mm²
প্রধান স্কেলের ক্ষুদ্রতম ভাগ 1 mm হলে প্রতিটি পাঠের চূড়ান্ত ত্রুটি ±0.5 mm।
সর্বোচ্চ ক্ষেত্রফল,
A_max = (20 + 0.5)(10 + 0.5)
= 20.5 × 10.5
= 215.25 mm²
সর্বনিম্ন ক্ষেত্রফল,
A_min = (20 − 0.5)(10 − 0.5)
= 19.5 × 9.5
= 185.25 mm²
ঊর্ধ্ব ত্রুটি = 215.25 − 200 = 15.25 mm²
নিম্ন ত্রুটি = 200 − 185.25 = 14.75 mm²
বৃহত্তর মান অনুযায়ী চূড়ান্ত ত্রুটি 15.25 mm²।
আপেক্ষিক ত্রুটি,
= 15.25/200
= 0.07625
শতকরা আপেক্ষিক ত্রুটি = 7.625%
অতএব প্রধান স্কেলে ক্ষেত্রফল 200 mm² এবং এর সর্বোচ্চ আপেক্ষিক ত্রুটি 0.07625 বা 7.625%।
গাড়িটি স্থির অবস্থা থেকে চলছে, তাই
u = 0, a = 2 m s⁻², t = 6 s
6 s পরে বেগ,
v = u + at
= 0 + 2 × 6
= 12 m s⁻¹
অতএব প্রথম 6 s শেষে গাড়িটির বেগ 12 m s⁻¹।
প্রথম 100 m-এর জন্য,
v² = u² + 2as
= 0 + 2 × 2 × 100
v = 20 m s⁻¹
প্রথম পর্যায়ের সময়,
t₁ = (v − u)/a
= 20/2
= 10 s
পরের 100 m সমবেগে অতিক্রমের সময়,
t₂ = s/v
= 100/20
= 5 s
শেষ 200 m-এ,
0² = 20² + 2a × 200
a = −1 m s⁻²
থামতে সময়,
t₃ = (0 − 20)/(−1)
= 20 s
তাই লেখচিত্রের প্রধান বিন্দু হলো (0, 0), (10, 20), (15, 20) ও (35, 0)। 0–10 s অংশে গাড়ি 2 m s⁻² সমত্বরণে চলে, 10–15 s অংশে 20 m s⁻¹ সমবেগে চলে এবং 15–35 s অংশে 1 m s⁻² সমমন্দনে থেমে যায়।
কারের ভর m = 500 kg, আদিবেগ u = 17 m s⁻¹, শেষ বেগ v = 0 এবং সময় t = 7 s।
ত্বরণ,
a = (v − u)/t
= (0 − 17)/7
= −17/7 m s⁻²
প্রযুক্ত বল,
F = ma
= 500 × (−17/7)
= −1214.29 N
ঋণাত্মক চিহ্ন বলটি গতির বিপরীতমুখী বোঝায়। অতএব কারটিকে 7 s-এ থামাতে প্রয়োজনীয় বলের মান প্রায় 1.21 × 10³ N।
ট্রাকের শুরুর স্থান থেকে সংঘর্ষস্থানের দূরত্ব x এবং সংঘর্ষকাল t ধরা যাক।
ট্রাকের জন্য,
x = ut + ½at²
= 0 + ½ × 2 × t²
= t²
কারটি বিপরীত দিক থেকে 17 m s⁻¹ সমবেগে আসে, তাই
x = 200 − 17t
অতএব,
t² = 200 − 17t
t² + 17t − 200 = 0
(t + 25)(t − 8) = 0
ধনাত্মক সময় t = 8 s।
সংঘর্ষের মুহূর্তে ট্রাকের বেগ,
v_T = 0 + 2 × 8
= 16 m s⁻¹
ট্রাকের ভরবেগের মান,
p_T = 2000 × 16
= 32000 kg m s⁻¹
কারের ভরবেগের মান,
p_C = 500 × 17
= 8500 kg m s⁻¹
দুটি ভরবেগ বিপরীতমুখী হলেও মানের তুলনায় 32000 > 8500। অতএব সংঘর্ষের মুহূর্তে ট্রাকটির ভরবেগ বেশি ছিল।
যন্ত্র থেকে প্রাপ্ত উপযোগী কাজ বা শক্তি এবং যন্ত্রে সরবরাহকৃত মোট কাজ বা শক্তির অনুপাতকে কর্মদক্ষতা বলে।
η = উপযোগী আউটপুট শক্তি/ইনপুট শক্তি × 100%
চিত্র থেকে A বিন্দুর উচ্চতা h = 30 m। বস্তুটি স্থির অবস্থা থেকে পড়ছে ধরে,
u = 0, g = 9.8 m s⁻²
h = ut + ½gt²
30 = 0 + ½ × 9.8 × t²
t² = 60/9.8
t = √(60/9.8)
≈ 2.47 s
অতএব P বস্তুটি A থেকে ভূ-পৃষ্ঠে পড়তে প্রায় 2.47 s সময় নেবে।
AB = BC = CD এবং AD = 30 m বলে প্রতিটি অংশ 10 m। D-কে শূন্য বিভব স্তর ও বায়ুর বাধা উপেক্ষা করলে মোট যান্ত্রিক শক্তি 30mg = 294m J।
| বিন্দু | উচ্চতা h (m) | বিভবশক্তি mgh (J) | গতিশক্তি mg(30 − h) (J) |
|---|---|---|---|
| A | 30 | 294m | 0 |
| B | 20 | 196m | 98m |
| C | 10 | 98m | 196m |
| D | 0 | 0 | 294m |
অতএব উচ্চতার সঙ্গে বিভবশক্তি সরলরৈখিকভাবে বাড়ে এবং গতিশক্তি একই হারে কমে; প্রতিটি উচ্চতায় তাদের যোগফল 294m J ধ্রুব থাকে। এখানে m হলো বস্তুটির kg-এ ভর।
উপরের চিত্রে Q, P এবং R যথাক্রমে শব্দের উৎস, ব্যক্তির অবস্থান ও প্রতিফলক। ঐ দিনে বাতাসে শব্দের বেগ $341.87 \mathrm{~ms}^{-1}$।
[$0^{\circ} C$ তাপমাত্রায় বায়ুতে শব্দের বেগ $330 \mathrm{~ms}^{-1}$]
বায়ুতে শব্দের বেগ পরম তাপমাত্রার বর্গমূলের সমানুপাতিক।
v_t/v₀ = √[(273 + t)/273]
341.87/330 = √[(273 + t)/273]
উভয় পক্ষ বর্গ করে,
(341.87/330)² = (273 + t)/273
t = 273[(341.87/330)² − 1]
≈ 20°C
অতএব ঐ স্থানে বায়ুর তাপমাত্রা প্রায় 20°C।
চিত্রে PQ = 10 m এবং QR = 15 m।
Q থেকে P-তে সরাসরি শব্দের পথ = 10 m
প্রতিফলিত শব্দের পথ,
QR + RP = 15 + (15 + 10)
= 40 m
পথের পার্থক্য,
Δs = 40 − 10
= 30 m
শব্দের বেগ v = 341.87 m s⁻¹। তাই মূল ও প্রতিফলিত শব্দ পৌঁছানোর সময়ের ব্যবধান,
Δt = Δs/v
= 30/341.87
≈ 0.0878 s
যেহেতু 0.0878 s < 0.1 s, প্রতিফলিত শব্দটি মূল শব্দের শ্রবণানুভূতি শেষ হওয়ার আগেই পৌঁছাবে। অতএব P অবস্থানের শ্রোতা Q-এর শব্দের পৃথক প্রতিধ্বনি শুনতে পারবে না।
40 cm দূরের বস্তু 40 cm দূরে বাস্তব প্রতিবিম্ব গঠন করে বলে দর্পণটি অবতল।
দর্পণের সমীকরণ,
1/f = 1/u + 1/v
= 1/40 + 1/40
= 1/20
f = 20 cm
এখন বস্তু দূরত্ব u = 20 cm = f।
1/v = 1/f − 1/u
= 1/20 − 1/20
= 0
তাই v = ∞। অতএব 20 cm দূরে বস্তু রাখলে প্রতিফলিত রশ্মি সমান্তরাল হয় এবং প্রতিবিম্ব অসীম দূরে গঠিত হয়।
দর্পণটির ফোকাস দূরত্ব f = 20 cm এবং বস্তু দূরত্ব u = 10 cm; অর্থাৎ বস্তুটি P ও F-এর মধ্যে।
1/f = 1/u + 1/v
1/20 = 1/10 + 1/v
1/v = −1/20
v = −20 cm
ঋণাত্মক চিহ্ন প্রতিবিম্বটি দর্পণের পেছনে অবাস্তব হওয়া বোঝায়।
রৈখিক বিবর্ধন,
m = |v/u|
= 20/10
= 2
রশ্মিচিত্রে প্রতিফলিত রশ্মিগুলোর পশ্চাৎমুখী বর্ধিতাংশ দর্পণের পেছনে মিলিত হয়েছে। অতএব প্রতিবিম্বটি দর্পণের পেছনে 20 cm দূরে গঠিত, সোজা, অবাস্তব ও দ্বিগুণ বিবর্ধিত।
দেওয়া আছে,
q₁ = 100 C, q₂ = 400 C
r = 30 cm = 0.30 m
k = 9 × 10⁹ N m² C⁻²
কুলম্বের সূত্র অনুযায়ী,
F = kq₁q₂/r²
= (9 × 10⁹ × 100 × 400)/(0.30)²
= 4.0 × 10¹⁵ N
উভয় আধান ধনাত্মক হওয়ায় বলটি বিকর্ষণমূলক। অতএব A ও B-এর মধ্যবর্তী বলের মান 4.0 × 10¹⁵ N।
আধান দুটি সমজাতীয়, তাই শূন্য তড়িৎ প্রাবল্য বিন্দু তাদের মাঝখানে হবে। A থেকে বিন্দুটির দূরত্ব x m হলে B থেকে দূরত্ব (0.30 − x) m।
A ও B-এর তড়িৎ প্রাবল্যের মান সমান হলে,
k × 100/x² = k × 400/(0.30 − x)²
10/x = 20/(0.30 − x)
10(0.30 − x) = 20x
3 − 10x = 20x
x = 0.10 m
অতএব A ও B-এর সংযোগরেখায় তাদের মাঝখানে A থেকে 0.10 m বা 10 cm দূরে—অর্থাৎ B থেকে 20 cm দূরে—তড়িৎ প্রাবল্য শূন্য হবে।
প্রোটনের সমতুল্য ভরহ্রাস,
m = 1.672 × 10⁻²⁴ g
= 1.672 × 10⁻²⁷ kg
আলোর বেগ,
c = 3 × 10⁸ m s⁻¹
আইনস্টাইনের ভর–শক্তি সমীকরণ অনুযায়ী,
E = mc²
= 1.672 × 10⁻²⁷ × (3 × 10⁸)²
= 1.5048 × 10⁻¹⁰ J
অতএব একটি প্রোটনের সমতুল্য ভর কমলে প্রায় 1.50 × 10⁻¹⁰ J শক্তি নির্গত হবে।
মানুষ বা পরিবেশের জন্য অসহনীয়, বিরক্তিকর কিংবা ক্ষতিকর অনাকাঙ্ক্ষিত শব্দকে শব্দ দূষণ বলে।
এর প্রধান কারণ হলো যানবাহনের ইঞ্জিন ও অপ্রয়োজনীয় হর্ন, কলকারখানা ও নির্মাণযন্ত্রের শব্দ, মাইক বা লাউডস্পিকারের অতিরিক্ত ব্যবহার, বিমান ও রেলের শব্দ, উচ্চ শব্দে গান-বাজনা এবং ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় বিভিন্ন যন্ত্রপাতির অনিয়ন্ত্রিত ব্যবহার। এসব উৎসের শব্দ সহনীয় মাত্রা ছাড়িয়ে গেলে শব্দ দূষণ সৃষ্টি হয়।